欢迎光临专业集成电路测试网~~欢迎加入IC测试QQ群:111938408

专业IC测试网

当前位置: 网站主页 > 测试工程 >

MEMS传感器测试,为什么离不开振动台、转台和压

时间:2026-08-17 22:43来源: IC测试之家 作者:ictest8_edit 点击:

 

 

摘要: MEMS传感器干的是把物理量变成电信号。加速度、角速率、压力都看不见摸不着,测它不能像数字芯片那样灌向量读响应,得先造一个已知的物理世界,再读它的输出对不对。今天拆开看MEMS传感器测试里最常卡住的几个点。
一颗MEMS传感器内部是微米级的机械结构,加速度计靠质量块和电容感应运动,陀螺仪靠科里奥利力感应转角,压力传感器靠薄膜形变感应压强。它们输出的不是逻辑高低,而是和物理量成比例的电压或数字码。这决定了测试的第一道门槛:你必须先给它一个已知大小的物理量,才有办法判断它读得准不准。
 
一、MEMS测试先要造一个已知世界
纯电参数芯片,ATE给激励、读响应都在电信号域里完成。MEMS不一样,被测对象是物理量,得由专用设备先制造激励。加速度计常用振动台产生正弦加速度,或者用离心机甩出已知大小的加速度,低速小量程也能用倾角法靠重力分量来定标。陀螺仪要放在速率转台上,转台以已知角速率旋转,读出传感器输出的变化。压力传感器则接进压力腔,用气体压力发生器配合高精度数字压力计给出标准压力。ATE在这里的角色,更多是读传感器的数字输出、算参数、写补偿系数,物理激励本身由这些台子提供。
 
二、加速度计:卡灵敏度、零偏、噪声
灵敏度是单位加速度对应的输出变化,常见用 LSB 每 g 或毫伏每 g 表示。量程越大,灵敏度通常越低,这是同一颗料换大量程档就会变钝的原因。零偏是零加速度时的输出偏差,常温下多在毫克量级,随温度会漂,典型每摄氏度漂几个毫克。噪声用噪声密度表示,单位是微克每根号赫兹,把它乘上信号带宽的开方,就是实际能分辨的最小加速度。还有非线性和轴间灵敏度,后者来自敏感轴相对封装基板的对位误差,好的器件能压到百分之几以内。
 
三、陀螺仪:卡标度因数、零偏不稳定性
标度因数是单位角速率对应的输出,非线性常用满量程的百万分之一来计,好器件可以做到几百个百万分之一以内。真正体现陀螺仪功力的是零偏不稳定性,它不看某一瞬间,而是把传感器静置、连续采一小时左右的零速率输出,画成艾伦方差曲线,曲线最低点对应的数值就是零偏不稳定性,导航级器件能做到零点零几度每小时,车规级往往在几度每小时的量级。角随机游走描述短时的噪声水平。测试方法上,速率转台扫一遍不同角速率求标度因数,静置采集求零偏,是标准动作。陀螺仪还对加速度敏感,这一项叫 g 灵敏度,汽车颠簸场景里必须纳入考量。温漂和老化同样存在,长期工作常要定期更新校准参数。
 
四、压力传感器:卡零点、灵敏度、温漂
压力传感器把压强变成惠斯通电桥的失衡电压,灵敏度常用每伏供电每千帕的微伏数表示。零点偏移和温漂是头号麻烦,失调温漂系数典型在满量程的千分之几每摄氏度,灵敏度温漂通常为负,也要同步补偿。非线性误差常用最佳拟合直线来评,靠多压力点校准能压到百分之零点几以内,而迟滞和重复性来自裸片本身,大多无法靠校准消除。量产里压力传感器几乎要逐颗校准:一个压力点定零点,两个压力点定灵敏度,三个压力点修非线性,再加上温度补偿。
 
五、温漂是MEMS的头号敌人
把温漂单拎出来,是因为它对三类传感器都是显性风险。灵敏度随温度变,零偏随温度变,封装和焊接残留下来的应力还会在升降温循环里引起热滞,让零点回不到原位。所以MEMS器件大多要在三温甚至全温范围做测试或补偿,单给室温一个值是远远不够的。
 
六、封装应力:电参数测试没有的坑
MEMS的敏感结构对力学应力极其敏感。封装成型、焊到板子、乃至后续点胶固化,都会给敏感膜片或质量块引入额外应力,直接改写零偏和灵敏度。这意味着很多MEMS必须在封装之后、甚至焊接到应用板之后再测一次,才能代表真实表现。纯电参数芯片没有这层顾虑,这也是MEMS测试更折腾的地方。
 
七、量产怎么做:逐颗校准加物理激励
MEMS量产的节奏和纯数字芯片完全不同。每颗都要施加物理激励、读输出、反算灵敏度与零偏、再把补偿系数写进片内或板级。测试时间卡在激励建立上:振动台要稳、压力腔要充到目标值、温箱要升降到设定温度,这些都不能无限快。指望一次把全温区、全量程、全激励幅值都扫遍,机时根本扛不住,所以实际是在代表工况下抽测关键参数,靠校准模型去覆盖其余。
 
八、工程师能做的和不能做的
能做的,是抓住最敏感也最容易失效的几项去卡:加速度计的零偏与温漂、陀螺仪的零偏不稳定性、压力传感器的零点与失调温漂,再配上三温代表点。
不能做的,是指望不用物理激励就把MEMS测准,或者靠一次全条件扫描替代逐颗校准,那在成本和机时上都不现实。这些边界,写测试方案时得老老实实留出来。
 
MEMS传感器测试的本质,是用比器件更稳的物理激励源、更准的参考标准和更细的校准,去量它把真实世界搬进数字时离理想还有多远。加速度计卡灵敏度零偏噪声,陀螺仪卡标度因数零偏不稳定性,压力传感器卡零点灵敏度温漂,封装应力和温漂再各自补上一刀。下次看到一颗标着满量程、噪声密度、零偏不稳定性的六轴IMU,不妨想一句:这一串数,是一次次振动台、转台和压力腔里量出来的。

如果你想系统学习芯片测试技术,可以联系我们。

刘老师|13166339996(微信同号)

 
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片